21日
　史料作製に追われに追われ、終了したのが２:20！速攻で２:30には就寝。

４:00、起床。お風呂や準備で５:00出発。タクシーに乗って北千住に５:20に到着。ちょうど空港バスが到着したところでした。

５:30、空港バス出発。６:05、羽田第一ターミナルに到着。さっそくゲートを潜り、マッサージ機で癒された後、バスで移動するため下の階へ。


６:55、初めて定刻通りスカイマークは羽田を飛び立ち、８:30、無事千歳空港に到着。気温は－７度。覚悟はしてましたがさすが北海道。８:49の快速に乗車、前回と同じUシートに乗車するも、コンセントはなし。どうやら旭川発着の快速のみの設定だそうです。

９:25、無事に札幌駅に到着。さっそくそのまま北海道立文書館へ直行。あらかじめ用意していただいた文書を閲覧、撮影します。今回の史料は補足に十分なものでした。欲張りな部分はダメでしたが確実視していたものはバッチリです。今回もかなりの枚数に達し、全部の撮影が終了した時点でカメラのバッテリーがご臨終……危ない危ない（汗）

　ちょうどこのころに新聞社の方がお越しになり少し雑談。執筆担当の方はいったん社に戻ります。

　それからようやくマイクロの複写が出来ました。合計70枚。１枚66円!!!知らなかった…。でも必要なのでヨシとしましょう。京都よりは高くありません。少し雑談して17:00を少し過ぎたくらいに辞去。今回まで効率よく作業できたのは閲覧係のKさんのおかげです。ここに感謝の辞を述べたいと思います。

　そしてさきほどの新聞社の方とドッキング。お茶をしながらお仕事の話をしながら、そして食事に入り、雑談に華が咲き、とても楽しいひとときを送ることが出来ました。本当にありがとうございます。

　最後に駅中で写真撮影があり、それが終ると駅改札で別れます。すでに本日乗車予定の急行「はまなす」が到着しています。けっこう遠かったので歩きに歩き、ようやく１号車に乗車。B寝台に腰を下ろします。


　この急行はまなすは座席車と桟敷車があり、特に桟敷車は超人気なのだそうです。私は若くないので無難にB寝台です（笑）この列車の良いのは自販機があることですね。このくらいはないと寂しいです。そして国鉄のような往年の11輌という長さ。たぶん明日に向けた編成なのでしょう。B寝台自体はガラガラでした。この列車が唯一の急行列車（急行電車はありますが急行列車はこれのみです）で、青森を往復します。

　バタバタしたので寝る前に発車。ようやく落ち着いて22:30に気絶するほどに眠りに落ちました。


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